仙石線 ⑤　（陸前富山駅、陸前大塚駅、東名駅、野蒜駅、陸前小野駅、鹿妻駅）

東　北

東日本旅客鉄道　仙石線（せんせきせん）

あおば通
AOBADOORI

石巻
ISHINOMAKI

東名

未訪問

　東日本旅客鉄道　仙石線：陸前富山駅、陸前大塚駅、東名駅、野蒜駅、陸前小野駅、鹿妻駅

東　名
とうな

野蒜

陸前大塚

未訪問

野　蒜
のびる

東名

未訪問

15:36、石巻からの普通列車が到着。
降車客は女性がひとりのみだった。

陸前小野

陸前富山

ごめんなさい。　その内行ってきます。

陸前富山
りくぜんとみやま

陸前大塚

駅名	陸前富山（りくぜんとみやま）
駅構造	単式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	なし。（ホームに待合室がある）
管理形態	無人。
きっぷうりば	簡易自動券売機。
駅内店舗	なし。
連絡通路	なし。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	松島海岸駅。
乗車人員	－
開業日	1928年（昭和3年）4月10日　　宮城電気鉄道の富山（とみやま）駅　　として開業。　1944年（昭和19年）5月1日　　国有化と同時に陸前富山駅に改称。
所在地	宮城県宮城郡松島町手樽字早川東。
備考	未訪問。

未訪問

ごめんなさい。　その内行ってきます。

駅名	陸前大塚（りくぜんおおつか）
駅構造	島式ホーム1面2線の地上駅。
駅舎	なし。（ホーム入口に待合所がある）
管理形態	無人。
きっぷうりば	乗車駅証明書発行機。
駅内店舗	なし。
連絡通路	構内踏切。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	石巻駅。
乗車人員	－
開業日	1928年（昭和3年）4月10日　　宮城電気鉄道の大塚（おおつか）駅　　として開業。　1931年（昭和6年）12月1日　　現在の場所に移転。　1944年（昭和19年）5月1日　　国有化と同時に陸前大塚駅に改称。
所在地	宮城県東松島市大塚字大塚。
備考	未訪問。

ごめんなさい。　その内行ってきます。

ごめんなさい。　その内行ってきます。

駅名	野蒜（のびる）
駅構造	島式ホーム1面2線の地上駅。
駅舎	コンクリート造りの地上駅舎。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口、自動券売機。
駅内店舗	未確認。
連絡通路	構内踏切。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	石巻駅。
乗車人員	493人／日（2009年度乗車人員）。
開業日	1928年（昭和3年）4月10日　　宮城電気鉄道の野蒜駅として開業。　1931年（昭和6年）10月23日　　東北須磨駅（とうほくすまえき）に改称。　1944年（昭和19年）5月1日　　国有化と同時に野蒜駅に改称。
所在地	宮城県東松島市野蒜字北余景84。
備考	未訪問。　野蒜は地名をそのまま駅名に適用して　いるが、一般的に読める人が少ないと　思われるため、当サイトにて勝手に　プチ難読駅に認定する。

ごめんなさい。
一度行ったんですが、諸事情により写真を撮りませんでした。

手樽

陸前小野
りくぜんおの

野蒜

鹿妻

駅名	陸前小野（りくぜんおの）
駅構造	島式ホーム1面2線の地上駅。
駅舎	木造の地上駅舎。
管理形態	簡易委託。
きっぷうりば	出札窓口、乗車駅証明書発行機。
駅内店舗	未確認。
連絡通路	構内踏切。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	石巻駅。
乗車人員	364人／日（2009年度乗車人員）。
開業日	1928年（昭和3年）4月10日。
所在地	宮城県東松島市牛網字上江戸原43。
備考	駅は国道45号線の小野駅前交差点　から南へ少し入った場所にある。　駅周辺は、国道を中心とした集落と、　田園地帯が明確に線引きされている。

鹿　妻
かづま

陸前小野

矢本

駅名	鹿妻（かづま）
駅構造	単式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	コンクリート造りの地上駅舎。
管理形態	無人。
きっぷうりば	なし。（乗車駅証明書発行機設置）。
駅内店舗	なし。
連絡通路	なし。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	石巻駅。
乗車人員	－
開業日	1929年（昭和4年）6月1日。
所在地	宮城県東松島市矢本字穴尻。
備考	駅は国道45号線沿いにある。　周囲は田園地帯であり、駅周辺や　国道周辺に小集落が点在している。　近くには曲技飛行隊・ブルーインパルス　の本拠地である航空自衛隊松島基地が　あり、駅前にはT-2ジェット練習機が　今にも飛び立たんばかりに迫力展示　されている。

小さな駅舎は待合室の機能のみ備える。

仙台・陸前小野方面。

石巻・矢本方面。

待合室内は殺伐としている。

駅舎前より駅前広場を見る。
鹿妻踊りの像の向こうにT-2の実機が展示されている。

確か前に行ったぞ！

2009年08月撮影

陸前大塚
りくぜんおおつか