【 最果ての階段国道を制覇せよ！】

途中で見つけた、JR山田線（釜石〜宮古〜盛岡）

【腹帯駅】

まあなんとおめでたい駅名ですね。

無人駅でした。

『龍飛崎灯台』。立地条件のためか、以外と高さがない。

【大間崎】

本州最北端だが、観光化が進み、土産物店が並び

観光バスがつく。

最果てムードはまったくない。

ちょうど昼飯どき。

大間崎の『かもめ食堂』で、『生ウニ丼』を注文。

レンガ造りの『尻屋崎灯台』は、120年以上の歴史がある。

国内最大級のレンズを使い、津軽海峡の道標となっている

・・・らしい。

　

【高野崎】

これといった見所はないが、キャンプや釣りが楽しめる。

もちろん車やバイクは通れない。

が、階段の脇がスロープになっていて、

自転車は通れるようだ。（誰も通らないと思うが・・・）

日程　：　2005年 5月10（火）〜12日（木） 行程　：　八戸市（R338）　⇒　小川原湖（R338）　⇒　六ヶ所村（R338、県道248）　⇒　尻屋崎（県道6、R279）　⇒　大間崎（R338） 　　　　　　⇒　仏ヶ浦（R338）　⇒　むつ市（R279）　⇒　野辺地町（R4）　⇒　青森市（R280）　⇒　高野崎（R280）　⇒　龍飛崎（R339） 　　　　　　⇒　十三湖（R339）　⇒　五所川原（R101）　⇒　能代市（R101）

【尻屋崎】

本州の最北端ではないが、最果てムードいっぱい。

【龍飛崎】。

道の駅が併設され、青函トンネル記念館がある。

ケーブルカーで坑道を体験できる。

ここ、大間崎にはフェリーターミナルがある。

『大間〜函館』で、所要1時間40分。

3便／日程度か。

【仏ヶ浦】

如来の首、五百羅漢、一ツ仏、親子岩、十三仏観音岩、

天竜岩、蓮華岩、地蔵堂、極楽浜、などの名前が付けられた

岩々の総称を指す。

・・・らしい。

観光船も出ている。

風の強い龍飛は、風力発電も行われている。

龍が飛ばされるほど強い風が吹くので・・・

　

大間のまぐろ漁は有名。

　

北海道が目の前に見える。その距離17.5kmだそうだ。

何故このような階段国道が出来たのかというと、

お役所の役人が国道指定の際、

地図を見ただけで国道に指定し、

後に車の走れない階段道だとわかったという

いかにもお役所仕事の結果出来たそうです。

・・・らしい。

いまでは観光客も多く、（観光バスが来ます）

階段を売りにしています。

10年くらい前にはこんな看板はなかったと記憶しています。

　

【階段国道】

龍飛をまわる国道339号線は、岬の先端で階段となる。

この路地も立派な国道339号線です。

この先が階段なのですが、

もちろんこの路地も狭くて車は走れません。

バイクは行けるね。（この先でＵターン出来るかは疑問）

【鳥瞰台】

眺めの良いところに駐車スペースがある。

階段を使わなくても車が通れる迂回路があるので、

特に不自由はないのだろう。