【 甲子（かし）峠って通れるの？】

【JR只見駅】

駅の横にある踏切と、奥に神社が見える。

JR只見駅は1日平均の乗車人員が26人程度と小規模。

SLが走ることでも有名だ。

【甲子（かし）トンネル】

クルマを停めて、脇道の名も無き林道を少し散策すると、

甲子トンネル（下郷工区）出入口の工事現場が見えた。

全長4,345m。 2006年8月に貫通したとのこと。

現在、2008年度の開通に向け整備が行われているらしい。

【甲子林道】

『甲子峠通行不能』の標識有り。

でも時間があれば行き止まりまで行って見たくなるのが

ドライバーの心理。（私だけ？）

【舟ヶ鼻（ふねがはな）峠】

福島県の昭和村と下郷町の境にある、国道400号線の峠である。

写真の場所はR400（田島方面）と県道346（下郷方面）の分岐点。

県道346（下郷方面）は積雪通行止めにて通行不可。

　

日程　：　2004年 5月 4日（火） 行程　：　新潟県・小出町（R252）　⇒　田子倉ダム（R252）　⇒　JR只見駅（R252）　⇒　JR会津川口駅（R400）　⇒　舟ヶ鼻峠（R400） 　　　　　　⇒　会津田島（R121）　⇒　会津下郷（R289、甲子林道）　⇒　甲子峠（R289、甲子林道）　⇒　会津下郷（R121）　⇒　塔のへつり

【田子倉湖周辺】

雨模様のあいにくの天気。　この田子倉湖はダムによる人造湖。

湖底には田子倉集落が沈んでいる。

標高があるので5月でも一部に雪が残る。

【喰丸民族資料館】　：　福島県大沼郡昭和村

会津川口からR400へ右折してしばらく行くと、

喰丸集落がある。

古めかしい建物があったので寄ってみた。

旧喰丸小学校（昭和村喰丸民族資料館）だ。

【甲子林道】

R289、甲子林道も会津下郷付近は走りやすい舗装路。

会津の山々がきれいだ。

【会津鉄道・塔のへつり駅】

すでに夕暮れ。

右の写真はホームからストロボなしで撮ったもの。

明るく写っているが手ぶれできれいに写らない。

下の写真は、塔のへつり駅の入口を撮ったもの。

ストロボ使用だが、暗くて何だか良くわからない。

【甲子林道】

R289、甲子林道は未舗装部分もまだ残っている。

こういう道がまた楽しいのだ。

【甲子（かし）林道】

走って行くと、いきなり大きな雪渓に突き当たり、行く手を阻まれる。

上の写真は雪渓を正面から見た所。右の写真は雪渓の反対側から

写したもので、ランクルやパジェロでも通れそうにない。

無理に越えても、この先同じような雪渓があるかもしれず、

残念だが甲子峠はあきらめて、この場所から引き返すことにする。