神岡鉄道　神岡線 ①　（猪谷駅、飛騨中山駅、茂住駅、漆山駅、神岡鉱山前駅）

茂住

猪谷

2014年5月撮影

飛騨中山
ひだなかやま

北陸・東海

神岡鉄道　神岡線（かみおかせん）　：　旧国鉄神岡線

猪谷
INOTANI

奥飛騨温泉口
OKUHIDA-
ONSENGUCHI

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　神岡鉄道　神岡線　：　猪谷駅、飛騨中山駅、茂住駅、漆山駅、神岡鉱山前駅

猪谷駅駅舎。　開業当初からの古い木造駅舎である。
壁面の建物財産標には、『駅本屋1号昭和5年11月』とある。

駅舎内の様子。
旅客扱いの無人化によりすべての窓口が閉鎖されている。
JRの自動券売機が1台置かれている。

漆　山
うるしやま

茂住

神岡鉱山前

駅名	漆山（うるしやま）
駅構造	単式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	－
駅前広場	－
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：－。　自動券売機：－。
改札	－
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：－。　自動販売機：－。
連絡通路	－
乗車人員	－
管轄	神岡鉄道。
管理	神岡鉄道。
発着列車	下り奥飛騨温泉口行き 6本／日　上り猪谷行き 6本／日
主な歴史	1966年（昭和41年）10月6日　　日本国有鉄道（国鉄）神岡線の　　西漆山駅として開業。　1984年（昭和59年）10月1日　　神岡鉄道神岡線の所属駅となると　　同時に漆山駅に改称。
廃駅日	2006年（平成18年）12月1日　　神岡鉄道神岡線廃止により廃駅。
所在地	岐阜県飛騨市神岡町西漆山408-10。
接続バス	－
駅周囲その他	－

未訪問

茂　住
もずみ

飛騨中山

漆山

未訪問

駅名	茂住（もずみ）
駅構造	島式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	－
駅前広場	－
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：－。　自動券売機：－。
改札	－
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：－。　自動販売機：－。
連絡通路	構内踏切。
乗車人員	－
管轄	神岡鉄道。
管理	神岡鉄道。
発着列車	下り奥飛騨温泉口行き 6本／日　上り猪谷行き 6本／日
主な歴史	1966年（昭和41年）10月6日　　日本国有鉄道（国鉄）神岡線の　　茂住駅として開業。　1984年（昭和59年）10月1日　　神岡鉄道神岡線の所属駅となる。
廃駅日	2006年（平成18年）12月1日　　神岡鉄道神岡線廃止により廃駅。
所在地	岐阜県飛騨市神岡町西茂住365-1。
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません、未訪問です。
詳しい調査ができておりません。

飛騨神岡　行

For 　HIDA-KAMIOKA

駅舎前より、ホーム方向を見る。
駅舎とホームは長い構内踏切で連絡している。

駅構内より、ホーム全景と、JR高山本線下り富山・楡原方面と
神岡線が発着していた旧3番のりばを見る。

駅名	神岡鉱山前（かみおかこうざんまえ）
駅構造	島式ホーム1面2線の地上駅。
駅舎	－
駅前広場	－
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：－。　自動券売機：－。
改札	－
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：－。　自動販売機：－。
連絡通路	地下通路。
乗車人員	－
管轄	神岡鉄道。
管理	神岡鉄道。
発着列車	下り奥飛騨温泉口行き 9本／日　上り猪谷行き 6本／日
主な歴史	1966年（昭和41年）10月6日　　日本国有鉄道（国鉄）神岡線の　　神岡口駅として開業。　1984年（昭和59年）10月1日　　神岡鉄道神岡線の所属駅となる。　1985年（昭和60年）4月20日　　神岡鉱山前駅に改称。
廃駅日	2006年（平成18年）12月1日　　神岡鉄道神岡線廃止により廃駅。
所在地	岐阜県飛騨市神岡町船津2292。
接続バス	－
駅周囲その他	－

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構内踏切より、高山本線下り富山・楡原方面を見る。
のりばは、駅舎側より1番、2番の順になっている。
（撮影立ち位置後方にあった切り欠きホームの
3番のりばは、神岡線と共に2006年に廃されている）

猪　谷
いのたに

飛騨中山

2014年5月撮影

神岡鉱山前
かみおか
こうざんまえ

漆山

飛騨神岡

すみません、未訪問です。
詳しい調査ができておりません。

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未訪問

駅名	猪谷（いのたに）
駅構造	島式ホーム1面2線の地上駅。　（盛土式と桁式の混合ホームを有する）
駅舎	木造の地上駅舎。
駅前広場	あり。
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：閉鎖。　自動券売機： 1台。
改札	なし。
トイレ	あり。（駅舎外別棟）
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内踏切。（警報機：あり、遮断機：あり）
乗車人員	－
管轄	神岡鉄道。
管理	神岡鉄道。
発着列車	下り奥飛騨温泉口行き 6本／日
主な歴史	1930年（昭和5年）11月27日　　国有鉄道（鉄道省）飛越線の猪谷駅　　として開業。旅客及び貨物取扱い。　1966年（昭和41年）10月6日　　国鉄神岡線が神岡駅（後の奥飛騨　　温泉口駅）まで開通。　1984年（昭和59年）10月1日　　神岡線が国鉄から分離され、三セクの　　神岡鉄道神岡線となる。
廃駅日	2006年（平成18年）12月1日　　神岡鉄道神岡線廃止。　（収入の7割以上を占める貨物輸送が　トラック輸送に切り替わったため）
所在地	富山県富山市猪谷字旦暮1085。
接続バス	駅東側を並行するR41沿いに、『猪谷』　停留所が設置され、飛騨市巡回バス　『ふれあい号』の西回り・東回りの他、　地鉄バス(富山地方鉄道) 　　・猪谷31系統、　　・特急バス　神岡・平湯温泉線　濃飛バス(濃飛乗合自動車) 　　・特急バス　富山線（富山～平湯温泉）　　・神岡猪谷線　が運行されている。
駅周囲その他	駅を中心に集落が形成されており、　駅前には商店や郵便局がある。

乗換のご案内

JR西日本　高山本線
岐阜　⇔ 富山

国道41号線沿いにある駅入口。
国道部分には広い路側帯がある。
駅は坂の上にあり、積雪時はかなり難儀すると思われる。

すみません、未訪問です。
詳しい調査ができておりません。

KAMIOKA LINE

神岡線　起点

構内踏切昇降口より、上り奥飛騨温泉口・飛騨中山方面を見る。
神岡線は写真正面（構内踏切の先）の3番のりばに発着していた。

旧3番のりば中程より、上り奥飛騨温泉口・飛騨中山方面を見る。
当駅を出た列車は、左側の高山本線の1番線を渡り、
正面に小さくふたつ見える左側のトンネルに入って行った。
資料によると、奥飛騨温泉口方面からの上り列車は、渡り線により
高山本線の1、2番線に乗り入れが可能な配線であった。

旧3番のりば南寄り（飛騨中山より）から、
車止め跡（神岡線終端）方面を見る。

駅名	飛騨中山（ひだなかやま）
駅構造	単式ホーム1面1線の地上駅。　（桁式ホームを有する）
駅舎	なし。（ホーム上に待合室あり）
駅前広場	なし。（国道41号線に面しており、駅前には　複数台の駐車が可能な長めの路側帯が　ある）
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：なし。　自動券売機：なし。
改札	なし。
トイレ	なし。
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：なし。
連絡通路	ホームは国道よりも高い位置に設けられ、　非舗装の細い坂道で連絡していた。
乗車人員	－
管轄	神岡鉄道。
管理	神岡鉄道。
発着列車	下り奥飛騨温泉口行き 6本／日　上り猪谷行き 6本／日
主な歴史	1966年（昭和41年）10月6日　　日本国有鉄道（国鉄）神岡線の　　飛騨中山駅として開業。　1984年（昭和59年）10月1日　　神岡鉄道神岡線の所属駅となる。
廃駅日	2006年（平成18年）12月1日　　神岡鉄道神岡線廃止により廃駅。
所在地	岐阜県飛騨市神岡町中山108-2。
接続バス	駅跡から北へ400m程のR41沿いにある　谷中山公民館前に、『中山』停留所が　置かれ、　濃飛バス(濃飛乗合自動車) 　　・特急バス　富山線（富山～平湯温泉）　　・神岡猪谷線　が運行されている。
駅周囲その他	『中山』バス停留所付近の国道沿いを　中心に小さな集落が形成されている。