浦本
未訪問
梶屋敷
かじやしき
近畿 北陸・東海 甲信越
西日本旅客鉄道　北陸本線（ほくりくほんせん）
米原
MAIBARA
直江津
NAOETSU
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駅名 　梶屋敷（かじやしき）
駅構造

　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、
　計2面3線の地上駅。

駅舎
 　－
管理形態
 　無人。
きっぷうりば

　－
駅内店舗
 　有人店舗：－。　自動販売機：－。
連絡通路
 　構内跨線橋。
管轄
 　西日本旅客鉄道　金沢支社
　糸魚川地域鉄道部。
管理
 　糸魚川駅。
平均乗降人員
 　106人／日（2008年度乗車人員）。
　107人／日（2007年度乗車人員）。
開業日
 　1912年（大正元年）12月16日。
所在地
 　新潟県糸魚川市大字田伏字川成368。
備考

　
　未訪問。
　
すみません！　未訪問です。
その内行ってきます。
能　生
の　う
浦本
筒石
駅名 　能生（のう）
駅構造

　－

駅舎
 　－
管理形態
 　業務委託。
きっぷうりば

　－
駅内店舗
 　有人店舗：－。　自動販売機：－。
連絡通路
 　－
管轄
 　西日本旅客鉄道　金沢支社
　糸魚川地域鉄道部。
管理
 　糸魚川駅。
平均乗降人員
 　427人／日（2008年度乗車人員）。
　437人／日（2007年度乗車人員）。
開業日
 　1912年（大正元年）12月16日　開業。
　1969年（昭和44年）10月1日
　　北陸本線複線電化に伴い、海沿いから
　　内陸側の現在地に移転。
所在地
 　新潟県糸魚川市大字能生字白拍子2538。
備考

　旧能生町役場前に移転前の駅跡碑と
　キロポストが置かれているとのこと。
　時間を作って是非訪問したい。
未訪問
すみません！　未訪問です。
その内行ってきます。
浦　本
うらもと
梶屋敷
能生
未訪問
駅名 　浦本（うらもと）
駅構造

　－
駅舎
 　－
管理形態
 　無人。
きっぷうりば

　なし。
駅内店舗
 　有人店舗：－。　自動販売機：－。
連絡通路
 　なし。
管轄
 　西日本旅客鉄道　金沢支社
　糸魚川地域鉄道部。
管理
 　糸魚川駅。
平均乗降人員
 　16人／日（2008年度乗車人員）。
　19人／日（2007年度乗車人員）。
開業日
 　1950年（昭和25年）1月28日。
所在地
 　新潟県糸魚川市大字間脇字砂田830。
備考

　
　未訪問。
　
すみません！　未訪問です。
その内行ってきます。
駅名 　名立（なだち）
駅構造

　相対式ホーム2面2線の地上駅。

駅舎

　鉄骨構造の地上駅舎。
管理形態
 　無人。
きっぷうりば

　簡易自動券売機。
駅内店舗
 　有人店舗：なし。　自動販売機：なし。
連絡通路
 　構内地下通路。
管轄
 　西日本旅客鉄道　金沢支社
　糸魚川地域鉄道部。
管理
 　糸魚川駅。
平均乗降人員
 　148人／日（2007年度乗車人員）。
　149人／日（2006年度乗車人員）。
開業日

　1911年（明治44年）7月1日　開業。
　1969年（昭和44年）10月1日
　　北陸本線複線電化に伴い、海沿いの
　　名立小泊から現在地に移転。
所在地
 　新潟県上越市名立区
　　　名立大町字町田道下1009。
備考 　北陸本線は当駅をほぼ東西に走っている。
　駅は東側を名立隧道、西側を頸城隧道に
　挟まれた谷部にあり、ホーム下を名立川と
　県道245号線が並行して通る立地にある。
　駅舎は県道に接しているため、築堤上の
　ホームへは構内地下通路と階段にて連絡
　している。
　各ホームにのりば番号の付与はなく、
　方面別の案内表示のみが掲げられている。
　駅周囲にはそれほど民家は多くなく、
　集落は北へ800mほどの国道8号線に
　沿って形成されている。
　また、駅から国道8号線へ突き当たった
　付近に『道の駅うみてらす名立』がある。
筒　石
つついし
能生
名立
駅名 　筒石（つついし）
駅構造

　－

駅舎
 　－
管理形態
 　業務委託。
きっぷうりば

　－
駅内店舗
 　有人店舗：－。　自動販売機：－。
連絡通路
 　－
管轄
 　西日本旅客鉄道　金沢支社
　糸魚川地域鉄道部。
管理
 　糸魚川駅。
平均乗降人員
 　59人／日（2008年度乗車人員）。
　57人／日（2007年度乗車人員）。
開業日
 　1912年（大正元年）12月16日　開業。
　1969年（昭和44年）10月1日
　　北陸本線複線電化に伴い、海沿いから
　　現在地に移転。
所在地
 　新潟県糸魚川市大字仙納字大谷928。
備考

　駅舎は地上にあり、ホームは頸城トンネル
　内にあるモグラ駅である。
　時間を作って是非訪問したい。
すみません！　未訪問です。
その内行ってきます。
未訪問
名　立
なだち
筒石
有間川

名立駅駅舎。　建物財産標によると、
1969年（昭和44年）7月に財産登録されている。

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2010年10月撮影
糸魚川
糸魚川　行
For 　ITOIGAWA
有間川　行
For 　ARIMAGAWA
駅舎内の様子。　出札窓口は閉鎖され、
簡易自動券売機が1台（写真右端）ポツンと設置されている。
駅舎からホームへは地下通路と階段を利用する。
ホームののりば番号はなく、方面表示がなされている。
下りホーム東端より、直江津・有間川方面を見る。
ホーム端に米原からと思われるキロポストが立っている。
また、左へ旧貨物側線と思われる側線が分岐している。
下りホーム出入り口前より、直江津・有間川方面を見る。
行く手に名立トンネル入口が見える。
ホーム下を名立川が流れている。
下りホーム西端付近より、米原・筒石方面を見る。
ホームは全長11,353mの頸城トンネル出口に接している。
上りホーム東端付近より、米原・筒石方面を見る。
駅舎は右手の下りホーム側の低い位置にある。
駅舎前より北側（日本海方面）を見る。
脇を走るのは、新潟県道245号東飛山名立線。
正面に北陸自動車道が見える。