東武伊勢崎線 ⑤ _駅のある風景

駅のある風景　東武鉄道伊勢崎線 ⑤　：　獨協大学前駅、新田駅、蒲生駅、新越谷駅、越谷駅

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関　　　東

浅　　草　　⇔　　伊勢崎

東武鉄道　伊勢崎線（いせさきせん）

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駅名	獨協大学前（どっきょうだいがくまえ）　　副駅名：草加松原（そうかまつばら）
駅構造	島式ホーム1面2線の高架駅。　＋ホーム外側に2線の通過線。
駅舎	高架下の地上駅舎。
駅前広場	西口、東口ともロータリーあり。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	自動改札機。
トイレ	あり。（改札内）
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	東西自由通路。
乗車人員	－
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。（東武スカイツリーライン）
管理	－
発着列車	普通列車のみ停車する。
主な歴史	1962年（昭和37年）12月1日　　東武鉄道伊勢崎線の松原団地駅として開業。　1988年（昭和63年）12月　　高架駅化。　2017年（平成29年）4月1日　　獨協大学前〈草加松原〉駅に改称。
所在地	埼玉県草加市松原1丁目1-1。　（北緯35度50分35.50秒、東経139度48分2.62秒）
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！
何回か行っておりますが、写真がありません。
その内また行って来ます。

駅名	新田（しんでん）
駅構造	島式ホーム1面2線の高架駅。　＋ホーム外側に2線の通過線。
駅舎	高架下の地上駅舎。
駅前広場	東口にロータリーあり。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	自動改札機。
トイレ	あり。（改札内）
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	東西自由通路。
乗車人員	－
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。（東武スカイツリーライン）
管理	－
発着列車	普通列車のみ停車する。
主な歴史	1899年（明治32年）12月20日　　東武鉄道伊勢崎線の新田駅として開業。　　当時の所在は、埼玉県北足立郡新田村。　1908年（明治41年）12月2日　　廃止。　1925年（大正14年）11月10日　　再開業。　1988年（昭和63年）12月　　高架駅化。
所在地	埼玉県草加市金明町道下263-2。　（北緯35度51分13.94秒、東経139度47分44.64秒）
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！
以前行っておりますが、写真がありません。
その内また行って来ます。

駅名	蒲生（がもう）
駅構造	島式ホーム1面2線の高架駅。　＋ホーム外側に2線の通過線。
駅舎	高架下の地上駅舎。
駅前広場	西口、東口ともロータリーあり。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	自動改札機。
トイレ	あり。（改札内）
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	東西自由通路。
乗車人員	－
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。（東武スカイツリーライン）
管理	－
発着列車	普通列車のみ停車する。
主な歴史	1899年（明治32年）12月20日　　東武鉄道伊勢崎線の蒲生駅として開業。　1908年（明治41年）12月25日　　南に1.2kmの現在地に移転。　1994年（平成6年）11月12日　　高架駅化。　1998年（平成10年）　　新駅舎完成。
所在地	埼玉県越谷市蒲生寿町16-17。　（北緯35度52分1.29秒、東経139度47分29.90秒）
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！
以前行っておりますが、写真がありません。
その内また行って来ます。

乗換のご案内

JR東日本武蔵野線（南越谷駅）
鶴見　⇔　西船橋

　　 2010年3月撮影

駅名	新越谷（しんこしがや）
駅構造	島式ホーム2面4線の高架駅。
駅舎	高架下の地上駅舎。
駅前広場	西口、東口ともロータリーあり。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：カーテンが下りている。　券売機：自動券売機（5台）
改札	中央改札口　　自動改札機：11通路、有人改札・窓口：1通路。　VARIE（ヴァリエ）改札口　　ICカード専用自動改札機のみ（10:00～23:00）
トイレ	あり。（改札内外）
駅内店舗	有人店舗：駅ビルVARIE（ヴァリエ）　自動販売機：飲料、他
連絡通路	東西自由通路。
乗車人員	66,606人／日（2009年度平均）　66,236人／日（2008年度平均）
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。（東武スカイツリーライン）
管理	－
発着列車	上り浅草・中央林間方面　338本／日（1、2番のりば）　下り東武動物公園・館林方面　－（3、4番のりば）　急行、区間急行、準急、区間準急、普通列車が　停車する。
主な歴史	1974年（昭和49年）7月23日　　東武鉄道伊勢崎線の新越谷駅として開業。　1994年（平成6年）11月2日　　高架駅化。　1998年（平成10年）3月26日　　5階建ての新駅舎が竣工し、　　駅ビル「新越谷ヴァリエ」が開業。　2003年（平成15年）3月19日　　帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）半蔵門線　　および東急田園都市線相互直通運転開始。
所在地	埼玉県越谷市南越谷一丁目11-4。　（北緯35度52分30.67秒、東経139度47分23.66秒）
接続バス	【南越谷駅南口】バス停留所　　場所：東口ロータリー。　　　運行：ジャパンタローズ、朝日バス、他　　　・越谷流通団地循環線、南越谷線、他　【新越谷駅東口】バス停留所　　場所：東口ロータリー。　　　運行：東武バスセントラル　　　・ミッドナイトアロー東京・上野駅－春日部線、他　【新越谷駅西口】バス停留所　　場所：東口ロータリー。　　運行：グローバル交通、国際興業、東武バス、他　　　・蒲生駅－新越谷駅、新越谷駅－東川口駅北口　　　　他、羽田・成田空港、都市間高速バス、他
駅周囲その他	1973年4月1日の国鉄武蔵野線の開業と同時に、　東武伊勢崎線と交差する箇所に南越谷駅が　開業したが、当所に東武伊勢崎線の駅はなく、　1974年7月23日に武蔵野線との乗換駅として　当駅が開業した。　南越谷駅は開通当初から高架駅だったのに対し、　当駅は地上駅であったが、1994年に武蔵野線を跨ぐ　形で高架化された。　伊勢崎線内では比較的新しい駅であるが、現在では　越谷市の鉄道交通の要衝となっており、複々線化の　後は大規模な商業施設が多く進出し、駅周囲は　密集した市街地となっている。

新越谷駅東口より、駅ビル『VARIE（ヴァリエ）』を見る。
新越谷駅は当ビル3Fにあり、ホームは4Fとなっている。
写真右手奥に、JR武蔵野線の南越谷駅が隣接している。

東口ロータリーにて、1Fの駅出入口を見る。
1Fは自由通路になっている。

駅ビル3Fの改札口の様子。
写真右手に人が立っている所がきっぷうりば（自動券売機）である。

上り2番のりば南端（蒲生寄り）から、上り浅草・中央林間方面を見る。

上り2番のりば南端（蒲生寄り）から、
下り東武動物公園・館林方面を見る。

上り2番のりば北端（越谷寄り）から、上り浅草・中央林間方面を見る。

上り2番のりば北端（越谷寄り）から、
下り東武動物公園・館林方面を見る。

駅名	越谷（こしがや）
駅構造	島式ホーム2面4線の高架駅。　＋ホーム外側に2線の通過線。
駅舎	高架下の地上駅舎。
駅前広場	西口、東口ともロータリーあり。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	自動改札機。
トイレ	あり。（改札内）
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	東西自由通路。
乗車人員	－
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。（東武スカイツリーライン）
管理	－
発着列車	急行、区間急行、準急、区間準急、普通列車が停車。
主な歴史	1920年（大正9年）4月17日　　東武鉄道伊勢崎線の越ヶ谷駅として開業。　1956年（昭和31年）12月1日　　越谷駅に改称。　1994年（平成6年）11月2日　　高架駅化。
所在地	埼玉県越谷市弥生町4-11。　（北緯35度53分17.73秒、東経139度47分9.78秒）
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

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