米坂線 ⑤　（越後大島駅、廃・花立駅、坂町駅）

東　北・甲信越

東日本旅客鉄道　米坂線（よねさかせん）

乗換のご案内

JR東日本羽越本線
新津　⇔　秋田

花　立
はなだて

坂　町
さかまち

駅名	越後大島（えちごおおしま）
駅構造	単式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	木造の地上駅舎。
管理形態	無人。
きっぷうりば	なし。
駅内店舗	なし。
連絡通路	なし。
管轄	東日本旅客鉄道新潟支社。
管理	小国駅。
乗車人員	－
開業日	1931年（昭和6年）8月10日。
所在地	新潟県岩船郡関川村大字土沢1387。
備考	単式ホームと駅舎（待合室）のみの　簡素な無人駅である。　駅舎は2006年（平成18年）9月に　建て替えられ、まだ真新しさが残る。　かつては交換設備を有したようで、　現在でも側線が1線残る。　また、単式ホームの対面には長さの　短いホーム跡も残るが、ホーム上に　コンクリート製の建造物跡があり、　旅客用ホームではなかったようだが　詳細はよくわからない。　米坂線は当駅をほぼ東西に走っている。　駅の北側約300mに国道113号線が　並行しており、駅と国道113号線を結ぶ　国道290号線沿いを中心に集落が　形成されている。　また、駅南側も含め、集落を外れると　田園地帯が広がっている。　列車は一日に上り6本、下り6本の　発着がある。

駅名	花立（はなだて）
駅構造	単式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	なし。
管理形態	無人。
開業日	1958年（昭和33年）7月10日。
乗車人員	1名/日程度で米坂線では最少との　未確認情報がある。
廃駅日	1995年（平成7年）12月1日　　利用者僅少のため廃駅。
所在地	新潟県岩船郡荒川町。
備考	単式ホームに小さな待合室があるのみの　簡素な駅であった。　利用者僅少により廃駅になったとの　ことだが、近くの集落からは500m程　離れている。　また、駅裏手の山側にも数軒の民家が　あるが、駅へ直接アクセスする道はなく、　迂回を強いられていたようだ。　米坂線は当駅跡をほぼ東西に走って　おり、北側から荒川、国道113号線、線路、　ホームの順に並行していた。　駅は国道113号線に面して設置されて　いたが、築堤上にあり、国道からは階段　にてアクセスし、構内踏切を渡って　ホームに出る立地になっていた。　現在では築堤部の法面に『花立駅跡』の　プレートが埋め込まれ、築堤上の線路脇　と思われる場所に『花立駅跡』と書かれた　駅名標が立つのみである。　また、ホームへの階段も廃されており、　簡単にホーム跡にアクセスできないように　なっている。　尚、未確認情報であるが、ホームは既に　廃され、部分的に痕跡が残るのみとの　ことだ。　場所は、荒川に架かる磐梯朝日大橋を　東へ少し進んだ所で、荒川沿岸土地　改良区という建物の前である。　おおよその所在地は、　新潟県村上市花立458付近だ。

越後大島駅には古い木造駅舎があったが、
2006年（平成18年）9月に現在の物に建て替えられている。

待合室内はきれいだが、机が置いてあるのは何故だろう？

花立駅の跡地には駅跡用に造られた駅名標が建っている。
所在地標記も当時のもので、現在は新潟県村上市花立である。

国道113号線の歩道より撮影。
プレートが埋め込まれている法面部分は新しく建造された部分であり、
法面に斜めに線が走っている部分がホームへの階段跡であろう。
よって、階段を上がった右側（山側）にホームがあったことより
『花立駅跡』の駅名標はホーム跡ではなく、駅入口跡を表しているようだ。

新潟県の農林水産関連の機関である荒川沿岸土地改良区事務所。
この建物の正面に駅跡がある。
訪問時のランドマークである。

駅名	坂町（さかまち）
駅構造	島式ホーム2面4線の地上駅。
駅舎	鉄筋コンクリート構造の地上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	みどりの窓口（7:00～20:00）、　自動券売機。
駅内店舗	KIOSK、飲料の自動販売機。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	坂町駅。
乗車人員	803人／日（2009年度平均）。　828人／日（2008年度平均）。
開業日	1914年（大正3年）11月1日。
所在地	長新潟県村上市坂町2490。
備考	駅を中心に小さな市街地が形成されて　おり、市街地を抜けると広大な田園地帯　が広がる。　羽越本線は当駅をほぼ南北に走って　いる。　町の規模は駅舎のある東側が大きく、　西側は田園地帯の占める割合が大きい。　かつては駅構内に新津運輸区坂町　派出所が置かれていた関係で広い構内　を持つが、駅には東西の町を繋ぐ自由　通路は設けられていない。　また、駅前を新潟県道289号坂町停車場　線が通っている。　羽越本線と米坂線の2路線が乗り入れて　おり、米坂線は当駅を終着駅としている。　のりば番号は駅舎側から1番、2番の順に　付与されており、1、4番に米坂線、2、3番　に羽越本線が主に発着している。　尚、羽越本線と米坂線に相互乗り入れの　『快速べにば』は羽越本線ののりばに　発着するようだ。　また、新津運輸区坂町派出所跡は　給水塔、扇形機関庫、転車台が残されて　いるようだが、大部分の線路が廃されて　いるらしく、草に埋もれている。