東日本旅客鉄道 気仙沼線 C : 小金沢駅、大谷海岸駅、陸前階上駅、最知駅、松岩駅
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前谷地 ⇔ 気仙沼
東日本旅客鉄道 気仙沼線(けせんぬません)

 
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駅名  小金沢(こがねざわ)
駅構造
 単式ホーム11線の地上駅。
駅舎
 地上駅舎。
駅前広場  あり。
管理形態
 無人。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : なし。
 券売機 :
なし。

改札  なし。
トイレ  −
駅内店舗

 有人店舗 : −、 自動販売機 : −

連絡通路

 なし。

乗車人員  −
管轄
 東日本旅客鉄道 盛岡支社。
管理
 気仙沼駅。
発着列車  −
主な歴史

 1957年(昭和32年)211
  日本国有鉄道(国鉄)気仙沼線の
  小金沢駅として開業。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、JR東日本の
  所属駅となる。
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 2011年(平成23年)311
  東北地方太平洋沖地震で発生した
  津波により駅舎が流失。
  (ホームは一部残る)
 2012年(平成24年)820
  BRTで仮復旧。
  駅は海沿いから国道上に移設。
 2013年(平成25年)86
  気仙沼方面に約400m、赤牛海岸バス停
  と同位置に移設。

所在地
 宮城県気仙沼市本吉町小金沢。
接続バス  運行:ミヤコーバス
 ・三陸線
 ・高速バス 仙台南三陸線
駅周囲
その他
 東日本大震災の被災駅。
 上記データは震災前のものである。
     
     
       
    すみません! 未訪問です。
その内行って来ます。
 
           

 

 

 

 

 



           
         
駅名  大谷海岸(おおやかいがん)
駅構造
 単式ホーム11線の地上駅。
駅舎
 線路北側にRC造の地上駅舎。
 (道の駅大谷海岸を併設)
駅前広場  あり。
管理形態
 無人。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : なし。
 券売機 :
なし。

改札  なし。
 ホームへは駅舎を通らずに出入り可。
トイレ  あり。
駅内店舗

 有人店舗 : 道の駅(物産品、レストラン他)。
 自動販売機 : 飲料他。

連絡通路

 駅舎(道の駅)二階より、南側の海水浴場
 方面へ跨線橋あり。

乗車人員  −
管轄
 東日本旅客鉄道 盛岡支社。
管理
 気仙沼駅。
発着列車  −
主な歴史

 1957年(昭和32年)211
  日本国有鉄道(国鉄)気仙沼線の
  大谷駅として開業。
 1972年(昭和47年)21
  無人駅化。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、JR東日本の
  所属駅となる。
 1997年(平成9年)322
  大谷海岸駅に改称。
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 2011年(平成23年)311
  東北地方太平洋沖地震で発生した
  津波により駅舎、ホームが一部損傷。
 2012年(平成24年)820
  BRTで仮復旧。
  バス停は駅前を並行する国道上に移設。

所在地
  宮城県気仙沼市本吉町三島94-12
接続バス  運行:ミヤコーバス
 ・三陸線
 ・高速バス 仙台南三陸線
駅周囲
その他
 駅前を国道45号線が走っており、
 駅前には郵便局、コンビニ、民宿等がある。
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 東日本大震災の被災駅。
 上記データは震災前のものである。
 

 
   
   
   
201611月 撮影    
       
       
       
       
       
       
       
       
      BRT大谷海岸駅・上り前谷地方面待合室。
 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
  待合室内の様子。
ガラス張りの待合室は綺麗だが、夏はサウナ状態に?
     
       
         
 

     
       
       
       
       
       
       
       
         
   

   
   
   
  BRT大谷海岸駅・下り待合室前より、R45上り前谷地方面を見る。  
   
     
 

 
   
   
   
   
   
      BRT大谷海岸駅・下り待合室前より、R45下り気仙沼方面を見る。
駅前にあった郵便局、コンビニ、民宿等は
震災により姿を消してしまった。
     
     
   

 

     
     
     
  BRT大谷海岸駅・下り気仙沼方面待合室。
駐輪場が設置されている。
   
     
       
 
       
       
   

   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
  旧ホーム西端付近(小金沢寄り)から、下り気仙沼・陸前階上方面を見る。
震災により、ホームは寸断されてしまった。
    旧ホーム中程より、上り前谷地・小金沢方面を見る。
     
       
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
  旧ホーム中程より、下り気仙沼・陸前階上方面を見る。
震災前はこの先にもホームが延びていた。
    旧ホーム中程より、上り前谷地・小金沢方面を見る。
     
         
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  旧ホーム上には献花台が設けられている。
 
         
         
 
 
         
         
  震 災 前 の 大 谷 海 岸 駅      
         
         
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  ホーム中程より、下り気仙沼・陸前階上方面を見る。
                      20055月撮影
         

 

 

 

 

 

 



               
       
駅名  陸前階上(りくぜんはしかみ)
駅構造
 島式ホーム12線の地上駅。
駅舎
 地上駅舎。
駅前広場  あり。
管理形態
 無人。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : なし。
 券売機 :
なし。

改札  −
トイレ  −
駅内店舗

 有人店舗 : −、 自動販売機 : −

連絡通路

 構内跨線橋。

乗車人員  −
管轄
 東日本旅客鉄道 盛岡支社。
管理
 気仙沼駅。
発着列車  −
主な歴史

 1957年(昭和32年)211
  日本国有鉄道(国鉄)気仙沼線の
  陸前階上駅として開業。
 1972年(昭和47年)21
  無人駅化。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、JR東日本の
  所属駅となる。
 −−−−−−−−−−−−−−−−−
 2011年(平成23年)311
  東日本大震災により営業休止。
 2012年(平成24年)820
  BRTで仮復旧。
  当駅 - 最知駅間はバス専用道として
  路盤が整備される。

所在地
 宮城県気仙沼市長磯原。
接続バス  −
駅周囲
その他
 上記データは震災前のものである。
     
     
       
    すみません! 未訪問です。
その内行って来ます。
 
           

 


 

 

 



               
       
駅名  最知駅(さいちえき)
駅構造
 単式ホーム11線の地上駅。
駅舎
 なし。
駅前広場  −
管理形態
 無人。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : なし。
 券売機 :
なし。

改札  −
トイレ  −
駅内店舗

 有人店舗 : −、 自動販売機 : −

連絡通路

 −

乗車人員  −
管轄
 東日本旅客鉄道 盛岡支社。
管理
 気仙沼駅。
発着列車  −
主な歴史

 1967年(昭和42年)720
  日本国有鉄道(国鉄)気仙沼線の
  最知駅として開業。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、JR東日本の
  所属駅となる。
 −−−−−−−−−−−−−−−−−
 2011年(平成23年)311
  東日本大震災で発生した津波により
  被害を受ける。
 2012年(平成24年)820
  BRTで仮復旧。
  運行開始に伴い、被害を受けた
  旧ホームを撤去。
  当駅 - 最知駅間はバス専用道として
  路盤が整備される。

所在地
  宮城県気仙沼市最知川原。
接続バス  −
駅周囲
その他
 東日本大震災の被災駅。
 上記データは震災前のものである。
     
     
       
    すみません! 未訪問です。
その内行って来ます。
 
           

 

 


 




               
       
駅名  松岩駅(まついわえき)
駅構造
 単式ホーム11線の地上駅。
駅舎
 地上駅舎。
駅前広場  あり。
管理形態
 無人。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : なし。
 券売機 :
なし。

改札  なし。
トイレ  −
駅内店舗

 有人店舗 : −、 自動販売機 : −

連絡通路

 なし。

乗車人員  −
管轄
 東日本旅客鉄道 盛岡支社。
管理
 気仙沼駅。
発着列車  −
主な歴史

 1957年(昭和32年)211
  日本国有鉄道(国鉄)気仙沼線の
  松岩駅として開業。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、JR東日本の
  所属駅となる。
 −−−−−−−−−−−−−−−−−
 2011年(平成23年)311
  東日本大震災で発生した津波により
  駅舎が流失。(ホームは一部残る)
 2012年(平成24年)820
  BRTで仮復旧。

所在地
 宮城県気仙沼市松崎片浜10
接続バス  −
駅周囲
その他
 東日本大震災の被災駅。
 上記データは震災前のものである。
     
     
       
    すみません! 未訪問です。
その内行って来ます。
 
           

 

 

 

 

 

 

 


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