駅のある風景　JR東日本　東北本線 (23)　：　油島駅、花泉駅、清水原駅、有壁駅、（廃）真柴信号場
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関　東　・　東　北
　 　 　
東　　京　　⇔　　盛　　岡
東日本旅客鉄道　東北本線（とうほくほんせん）

　
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駅名 　油島駅（ゆしまえき）
駅構造
 　盛土式相対ホーム2面2線の地上駅。
駅舎
 　構内西側に木造の地上駅舎。
駅前広場 　あり。
管理形態
 　無人。
きっぷ
うりば
 　出札窓口 ： −
　券売機 ： −
　乗車駅証明書発行機 ： あり。
　乗り越し精算機 ： −
　ICカードチャージ （現金：×、 ビューカード：×）。
改札 　行わない。
　ICカード対応 ： ×
トイレ 　あり（駅前広場に別棟）
駅内店舗
 　有人店舗 ： −
　自動販売機 ： −
連絡通路
 　構内跨線橋。
　（エレベータ ： なし、 エスカレータ ： なし）
乗車人員 　−
管轄
 　東日本旅客鉄道　盛岡支社。
所属路線 　東北本線。
管理
 　一ノ関駅。
発着列車 　−
主な歴史

　1944年（昭和19年）2月1日
　　国有鉄道（運輸通信省鉄道総局）東北本線の
　　油島信号場として開設。
　1954年（昭和29年）7月1日
　　油島駅として常設駅化。
　1971年（昭和46年）8月15日
　　荷物扱い廃止と同時に無人駅化。
　1987年（昭和62年）4月1日
　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。
所在地
 　岩手県一関市花泉町油島字樺ノ沢119-1。
　北緯38度47分49.49秒、東経141度10分32.33秒。
接続バス 　−
駅周囲
その他

　−
　

　

　
　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　 すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。
　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　



　 　 　 　
駅名 　花泉（はないずみ）
駅構造
 　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、
　計2面3線の地上駅。
　盛土式ホームを有する。
駅舎
 　構内東側に地上駅舎。
駅前広場 　あり。
管理形態
 　無人。
きっぷ
うりば
 　出札窓口 ： −
　券売機 ： −
　乗車駅証明書発行機 ： −
　乗り越し精算機 ： −
　ICカードチャージ （現金：×、 ビューカード：×）。
改札 　行わない。
　ICカード対応 ： ×
トイレ 　あり（駅前広場に別棟）
駅内店舗
 　有人店舗 ： −
　自動販売機 ： −
連絡通路
 　構内跨線橋。
　（エレベータ ： なし、 エスカレータ ： なし）
乗車人員 　−
管轄
 　東日本旅客鉄道　盛岡支社。
所属路線 　東北本線。
管理
 　一ノ関駅。
発着列車 　−
主な歴史

　1890年（明治23年）4月16日
　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）第四区線の
　　花泉駅として開業。
　1906年（明治39年）11月1日
　　日本鉄道が国有化され、逓信省鉄道作業局の
　　所属駅となる。
　1909年（明治42年）10月12日
　　線路名称制定により東北本線の所属駅となる。
　1985年（昭和60年）3月14日
　　荷物扱い廃止。
　1987年（昭和62年）4月1日
　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。
　 2003年（平成15年）10月1日
　　業務委託駅化。
　2015年（平成27年）5月19日
　　みどりの窓口営業終了。
　2022年（令和4年）3月12日
　　無人駅化。
所在地
 　岩手県一関市花泉町花泉字地平17。
　北緯38度50分0.43秒、東経141度10分48.20秒。
接続バス 　−
駅周囲
その他

　−
　

　

　
　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　 すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。
　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　




　 　 　 　
駅名 　清水原（しみずはら）
駅構造
 　盛土式相対ホーム2面2線の地上駅。
駅舎
 　構内南側に木造の地上駅舎。
駅前広場 　あり。
管理形態
 　無人。
きっぷ
うりば
 　出札窓口 ： −
　券売機 ： −
　乗車駅証明書発行機 ： あり。
　乗り越し精算機 ： −
　ICカードチャージ （現金：×、 ビューカード：×）。
改札 　行わない。
　ICカード対応 ： ×　
トイレ 　あり（駅前広場に別棟）
駅内店舗
 　有人店舗 ： −
　自動販売機 ： −
連絡通路
 　構内跨線橋。
　（エレベータ ： なし、 エスカレータ ： なし）
乗車人員 　−
管轄
 　東日本旅客鉄道　盛岡支社。
所属路線 　東北本線。
管理
 　一ノ関駅。
発着列車 　−
主な歴史

　1944年（昭和19年）10月1日
　　国有鉄道（運輸通信省鉄道総局）東北本線の
　　清水原信号場として開設。
　1955年（昭和30年）7月1日
　　清水原駅として常設駅化。
　1971年（昭和46年）8月15日
　　荷物扱い廃止と同時に無人駅化。
　1987年（昭和62年）4月1日
　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。
所在地
 　岩手県一関市花泉町花泉字仁王原46-9。
　北緯38度51分17.29秒、東経141度9分24.47秒。
接続バス 　−
駅周囲
その他

　−
　

　

　
　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　 すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。
　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　


　 2009年1月 撮影 　 　
駅名 　有壁（ありかべ）
駅構造
 　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面1線、
　計2面2線の地上駅。
　島式ホームの2番線は廃されており、
　のりばにはフェンスが設置されている。
　盛土式ホームを有している。
駅舎
 　構内北側に木造の地上駅舎。
駅前広場 　あり。
管理形態
 　無人。
きっぷ
うりば
 　出札窓口 ： なし。
　券売機 ： なし。
　乗車駅証明書発行機 ： −
　乗り越し精算機 ： −
　ICカードチャージ （現金：−、 ビューカード：−）。
改札 　行わない。
　ICカード対応 ： ×
トイレ 　あり（駅前広場に別棟）
駅内店舗
 　有人店舗 ： なし。
　自動販売機 ： なし。
連絡通路
 　構内跨線橋。
　（エレベータ ： なし、 エスカレータ ： なし）
乗車人員 　660人／日（2004年度平均）。
　658人／日（2003年度平均）。
管轄
 　東日本旅客鉄道　盛岡支社。
所属路線 　東北本線。
管理
 　一ノ関駅。
発着列車 　−
主な歴史

　1924年（大正13年）10月16日
　　国有鉄道（鉄道省）東北本線の有壁駅として開業。
　1983年（昭和58年）2月1日
　　 無人駅化。
　1987年（昭和62年）4月1日
　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。
所在地
 　岩手県一関市花泉町花泉字地平17。
　北緯38度50分0.43秒、東経141度10分48.20秒。
接続バス 　【有壁駅】バス停留所
　　場所 ： 駅前
　　運行 ： 栗原市営金成地区市民バス　2系統。
駅周囲
その他

　当駅は東北本線のルート変更（有壁隧道廃止）に
　より大正時代に誕生した駅である。
　駅周辺には集落が形成されているが、その他は田畑
　となっている。
　当地は1619年（元和5年）、奥州街道の宿場町として
　開宿し、有壁宿本陣を始め脇本陣1軒、74軒の旅籠
　などがあり栄えた土地である。
　本陣（天皇の勅使や、公家、大名、幕府の役人などが
　利用する旅の宿泊所）は現存し、国指定史跡および
　県指定有形文化財となっている（見学は外観のみ可）
　場所は有壁駅から西へ500m程。
　また旧宿場の北端にある観音寺（奥州三十三観音
　霊場第二十一番札所）は、平安時代初期の807年
　（大同2年）に建立された曹洞宗の古刹で、一時は
　24坊の坊舎を有する大寺院であった。
　場所は駅の北東700m程で、本陣・観音寺とも
　宮城県道185号有壁若柳線に面している。
　

　

　
　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　 有壁駅遠景。
広い駅前広場を有している。
　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 旧2番のりば南端（清水原寄り）から、下り一ノ関・盛岡方面を見る。
線路は廃され、のりばにはフェンスが設置されている。 		　 　
　 　 　
　 　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 下り3番のりば中程から、下り一ノ関・盛岡方面を見る。
ホームには黄色い点字ブロックはなく、昔ながらの白線が引かれている。 		　 　
　 　 　
　 　 　 　
　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　 　
　 　 　 　 上り1番のりば跨線橋下から、上り小牛田・仙台方面を見る。 　
　 　 　 　 　




　 　 　 　
駅名 　真柴（ましば） ： 廃信号場
駅構造
 　−
駅舎
 　−
駅前広場 　−
管理形態
 　−
きっぷ
うりば
 　出札窓口 ： 　−
　券売機 ： 　−
　乗車駅証明書発行機 ： 　−
　乗り越し精算機 ： 　−
改札 　−
トイレ 　−
駅内店舗
 　有人店舗 ：　−
　自動販売機 ：　−
連絡通路
 　−
乗車人員 　−
管轄
 　日本国有鉄道。
所属路線 　東北本線。
管理
 　−
発着列車 　−
主な歴史

　1943年（昭和18年）3月10日
　　国有鉄道（鉄道省）東北本線の真柴信号場として
　　開設。
　1957年（昭和32年）9月28日
　　廃止。
所在地
 　岩手県一関市真柴的場 付近。（推定）
　北緯38度53分49.9秒、東経140度07分36.5秒 付近。
接続バス 　−
駅周囲
その他

　東京駅（東北本線起点）から441.7kmに位置した。
　当駅に関しては資料が非常に少なく、
　また、東北本線のルート変更等もあり明確な場所も
　不明である。
　キロ程より推察すると、信号場跡は現在の
　『的場踏切』 の北東側に存在したと思われる。

　

　

　
　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　 すみません！　未訪問です。
大凡の場所はわかりますが、既に跡形もないと思います。
　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　


　


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