北海道旅客鉄道 根室本線 A  : 芦別駅、上芦別駅、野花南駅、島ノ下信号場、富良野駅
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北海道旅客鉄道 根室本線(ねむろほんせん)

 
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路線廃止のご案内
三井芦別鉄道 三井芦別鉄道線
芦別 ⇔ 頼城
         
 
         
   
駅名  芦別(あしべつ)
駅構造
 相対式ホーム22線の地上駅。
駅舎
 地上駅舎。
駅前広場  ロータリーあり。
管理形態
 簡易委託。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : あり(7:0018:00、日祝休)
 券売機 : −

改札  −
トイレ  −
駅内店舗

 有人店舗 : −。  自動販売機 : −

連絡通路
 構内跨線橋。
乗車人員  196人/日(2012年度)
管轄
 北海道旅客鉄道 本社。
所属路線  根室本線。
管理
 −
発着列車  −
主な歴史

 1913年(大正2年)1110
  国有鉄道(内閣鉄道院)下富良野線
  (後の根室本線)の下芦別駅として開業。
 1940年(昭和15年)1125
  三井鉱山専用鉄道開業。
 1946年(昭和21年)51
  芦別駅に改称。
 1949年(昭和24年)120
  三井鉱山専用鉄道(芦別 - 頼城間)で
  旅客営業開始。
 1972年(昭和47年)531
  三井芦別鉄道、旅客営業廃止。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化によりJR北海道の駅となる。
 1989年(平成元年)326
  三井芦別鉄道全線廃止。
 2016年(平成28年)325
  みどりの窓口の営業を終了。
  翌日より簡易委託駅となる。

所在地
 北海道芦別市本町。
接続バス  −
駅周囲
その他
 −
   
   
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
      すみません! 未訪問です。
その内行って来ます。
     
           
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       

 






               
       
駅名  上芦別(かみあしべつ)
駅構造
 島式ホーム12線の地上駅。
駅舎
 地上駅舎。
駅前広場  あり。
管理形態
 無人。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : −
 券売機 : −

改札  −
トイレ  −
駅内店舗

 有人店舗 : −。  自動販売機 : −

連絡通路
 構内跨線橋。
乗車人員  14人/日(2012年度)
管轄
 北海道旅客鉄道 本社。
所属路線  根室本線。
管理
 −
発着列車  −
主な歴史

 1920年(大正9年)116
  国有鉄道(内閣鉄道院)釧路本線の
  上芦別駅として開業。
 1921年(大正10年)85
  所属路線が根室本線に改称。
 1982年(昭和57年)530
  貨物・荷物扱い廃止。無人駅化。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化によりJR北海道の駅となる。

所在地
 北海道芦別市上芦別町。
接続バス  −
駅周囲
その他
 −
 
 
   
     
     
     
     
     

すみません! 未訪問です。
その内行って来ます。

     
       
       
       
       
       
           
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       

 

 





               
       
駅名  野花南(のかなん)
駅構造
 単式ホーム22線の地上駅。
駅舎
 地上駅舎。
駅前広場  あり。
管理形態
 無人。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : −
 券売機 : −

改札  −
トイレ  −
駅内店舗

 有人店舗 : −。  自動販売機 : −

連絡通路
 構内踏切。
乗車人員  1人/日(2012年度)
管轄
 北海道旅客鉄道 本社。
所属路線  根室本線。
管理
 −
発着列車  −
主な歴史

 1913年(大正2年)1110
  国有鉄道(内閣鉄道院)釧路本線の
  野花南駅として開業。
 1921年(大正10年)85
  所属路線が根室本線に改称。
 1982年(昭和57年)530
  荷物扱い廃止。無人駅化。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化によりJR北海道の駅となる。

所在地
 北海道芦別市野花南町。
接続バス  −
駅周囲
その他
 −
 
 
   
     
     
     
     
     

すみません! 未訪問です。
その内行って来ます。

     
       
       
       
       
       
           
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       



 



               
       
駅名  島ノ下(しまのした)
駅構造
 単式ホーム22線の地上駅。
駅舎
 コンクリート造の地上駅舎。
駅前広場  あり。
管理形態
 無人。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : −
 券売機 : −

改札  −
トイレ  −
駅内店舗

 有人店舗 : −。  自動販売機 : −

連絡通路
 構内踏切。
乗車人員  0人/日(2012年度)
管轄
 北海道旅客鉄道 本社。
所属路線  根室本線。
管理
 −
発着列車  −
主な歴史

 1913年(大正2年)1110
  国有鉄道(内閣鉄道院)釧路本線の
  島ノ下駅として開業。
 1921年(大正10年)85
  所属路線が根室本線に改称。
 1982年(昭和57年)530
  荷物扱い廃止。無人駅化。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化によりJR北海道の駅となる。
 2017年(平成29年)34
  利用者減少により旅客扱い廃止。
  島ノ下信号場となる。

所在地
 北海道富良野市字島ノ下。
接続バス  −
駅周囲
その他
 −
 
 
   
     
     
     
     
     

すみません! 未訪問です。
その内行って来ます。

     
       
       
       
       
       
           
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       







 
乗換のご案内
JR北海道 富良野線
富良野 ⇔ 旭川
     
         
 
         
20047月撮影  
駅名  富良野(ふらの)
駅構造
 島式ホーム24線の地上駅。
駅舎
 コンクリート造の地上駅舎。
駅前広場  ロータリーあり。
管理形態
 社員配置。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : みどりの窓口(7:0018:00
 券売機 : あり。

改札  有人改札。
トイレ  あり(改札外)。
駅内店舗

 有人店舗 : KIOSK、駅そば。
 自動販売機 : 飲料。

連絡通路
 構内跨線橋。
乗車人員  811人/日(2003年度)
 826人/日(2002年度)
管轄
 北海道旅客鉄道 本社。
所属路線  根室本線。
管理
 富良野駅。
発着列車  −
主な歴史

 1900年(明治33年)81
  北海道官設鉄道・十勝線の下富良野駅
  として開業。
 1909年(明治42年)1012
  線路名称制定により釧路線所属駅となる。
 
1942年(昭和17年)41
  富良野駅に改称。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化によりJR北海道の駅となる。

所在地
 北海道富良野市日の出町130号。
接続バス  【富良野駅】バス停留所 : 駅前
  運行 : ふらのバス
  ・ラベンダー号(富良野-旭川)
  ・御料線
  ・西達布線
  ・麗郷線
  ・麻町線
 【富良野駅前】バス停留所 : 駅前
  運行 : 北海道中央バス
  ・高速ふらの号
  運行 : 北海道拓殖バス
  ・ノースライナー(狩勝峠経由)
  運行 : 十勝バス
  ・都市間バスノースライナー
  運行 : 占冠村営バス
  ・富良野線
  運行 : 道北バス
  ・ノースライナー旭川・帯広線(狩勝峠経由)
駅周囲
その他
 根室本線の所属駅であり、富良野線の起点駅
 でもある。
 富良野市の中心駅であり、周囲には観光名所も
 多く、夏の駅は観光客で賑わう。
   
   
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
      すみません!
急いでいたため、ろくな写真がありません。
     
           
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  富良野ツーリングトレイン。 2001年より営業停止。
車内はクロスシートが取り払われ、座敷にひとり1畳程のスペースが
貸し与えられる旅行者用の仮眠施設である。
当時は釧路駅や根室駅他にも設置され、利用料金は500円前後であった。
   
     
     
     
       
       
       
       
       
       
       

 




 

 



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