富山湾でホタルイカを捕獲せよ！

先ほど越中境PAで”殺陣や”と打ち合わせた結果は、

今日はもうすぐ夕方なので、富山まで行ってビジネスホテル泊。

夜は街へ飲みに行こうということになった。

富山駅の観光案内所でホテル『のぼるや』を紹介してもらう。

駅から少し離れているせいか、素泊まり5,250円也。

きのうのオートキャンプ場とほぼ同一料金だ。

シャワーを浴びてからふたりで街へ繰り出す。

が、郷土料理の店がなかなかない。　結局全国チェーンの『魚民』へ・・・

小出からR17へ。　まだ午前中だが”殺陣や”のたっての希望で、温泉が併設されている道の駅・『ちぢみの里おぢや』でフロに入って

行くことにする。入浴料900円也。　ちと高いな～と思いながらも入浴を申し込む。　が、フェイスタオル、バスタオル、バスローブが付いてきた。

フロから上がるとちょうど12:00。　バスローブのままお座敷食堂へ直行する。

”長老”こと私は生ビールが飲みたくてしょうがない。　が、運転があるので、ぐっと我慢の子であった。　天ざる1,200円也を食す。

小千谷からはR291で日本海側の柏崎市へ。　R8に出て、道の駅・『米山』で休息。

ここでタイヤをチェック。数値はわからないが、こころなしエアが減っている。　やはりわからない程度に少しずつエア漏れしているようだ。

R8は景色もイマイチでつまらないので、米山からは北陸道を利用する。

名立谷浜SAを過ぎるとGSのあるSAがぜんぜんない。　越中境PAで休憩の時点でバイクの燃料計は既にエンプティが点滅している。

しかたがないので、朝日ICで高速を降り給油する。　あと1リッターでカラッポというところだった。　ここで、きちんと空気圧を測る。　

朝、バイク屋で規定の290kPaにしてもらったのだが、100kPaしかない。　しかしよくこんな空気圧で高速走ってきたなぁ。　

後ろを走っていた”殺陣や”いわく、　『”長老”のリヤタイヤは四角くてクルマのタイヤみたいだったよ』　だってさ。

何が原因かはわからないが、やはり少しずつ確実にエア漏れしている。　GSでエアを補充し、再度北陸道・朝日ICへ。

しかし、旅先でタイヤがこんな状態だとこの先不安だなぁ。

日程	2005年 8 月 8日（月）～10日（水）

行程	8月 8日（月）	喜多方市（R459、県道43）　⇒　会津坂下（R252）　⇒　只見（R252）　⇒　田子倉湖（R252、県道70、501）　⇒　広神村（戸隠神社公園）／泊
	8月 9日（火）	広神村／戸隠神社公園（県道501、70、R17）　⇒　小千谷市（R291）　⇒　柏崎市（R8）　⇒　米山IC（北陸道）　⇒　富山IC（R41）　⇒　富山市内／泊
	8月10日（水）	富山市内（R41）　⇒　神岡町（R471）　⇒　安房トンネル（R158）　⇒　松本IC（長野道）　⇒　諏訪SA（中央道）　⇒　双葉SA（中央道）　⇒　談合坂SA（中央道）　⇒　八王子IC（一般道）　⇒　長老の庵（自宅）

喜多方でラーメンを食べた後、”殺陣や”とふたりで走り出す。

”殺陣や”は新車【TDM】のデビュー戦である。

目的地は、取り敢えず『北陸』方面。

喜多方　⇒　会津坂下　⇒　小出　⇒　小千谷　⇒　柏崎　⇒　富山

というコースをとることにする。

途中、道の駅・『会津柳津』で休息。なかなか落ち着いた和風の

雰囲気漂う建物の中でソフトクリームを食べる。　

ふむふむ、けっこううまい。　が、直後にのどが渇いてまいった。

　

さあ、時刻も17:00を過ぎ、そろそろキャンプ場の心配をしなくてはならない。

明るいうちに新潟の小出までたどり着けそうもないので、その途中の　『キャンピングパーク神湯温泉』　へ寄ってみる。

ここは立ち寄り温泉が併設され、いい感じのキャンプ場だ。　管理棟へ行くと、申し込みは17:00までと書いてあり、閉まっている。

近くで掃除をしていた温泉の職員らしき女の子に聞くと、

『17:00以降は温泉の受付で申し込んでください』　とのこと。　さっそく申し込みに行くと、

『ここはオートキャンプのみで、5,000円／1人です。』

と言われた。バイクでも車と同一料金とのこと。（フリーサイトがなく、区画整理されたオートキャンプサイトしかないのだ）

『う～ん。テント張るだけで5,000円払うなら食事とふとん付きの民宿の方が良いなぁ。』

ということで、ここはキャンセル。　バイクに戻り、”殺陣や”とふたりで行き先を検討していると、さっきの職員の女の子が

『この先の戸隠神社の近くに公園があって、そこでキャンプができますよ。』　と教えてくれた。　食料品店も近くにあるらしい。

道を教えてもらい、さっそく行ってみると、水場やトイレがあり、それなりにりっぱなキャンプ場である。

ここは正式には公園なので、地図にキャンプ場のマークはなく、地元の人しか知らない場所のようだ。　もちろん無料である。

既に18:30なので先に買い出しに行く。　教えてもらった食料品店は定休日であったが、10分くらい走ると、大きなスーパーがあった。ラッキー！

公園に戻り、テントを張り終えると20:00になっていた。　もう真っ暗。　さっそく食事開始。

が、21:00を過ぎたころに、公園の常夜灯がすべて消えてしまった。　『ありゃ～。こりゃ真っ暗けっけだべ～』。

明かりは自分たちのライトだけ。まーなんとかなったのだが、そのライトに大量の虫が寄ってくる。

小さな虫ならまだ我慢するが、大きな蛾やカミキリ虫まで飛んでくる。こりゃたまらん！

早々に食事（実は酒飲み！）を切り上げ寝る。

夜中（3:00頃）に目が覚める。真っ暗の中、風に乗ってかすかに男の人の話し声が聞こえてくる。　空耳？　それとも・・・

　

朝7:00に起きたら雨が降っている。　ホテル泊は正解だったようだ。

天気予報では富山は午前中は雨、新潟は1日中雨。

長野・関東は曇りらしい。　出発を遅らせ9:30にする。　

すると9:00過ぎから雨がやみ、晴れ間が見えてきた。

なんとか天気は持ちそうだ。

タイヤを見ると案の定ペコペコにエアが抜けている。

昨日捜しておいたホテル近くのGSへエアを入れに行く。

エアを入れるときに、たまたまバルブの部分を曲げたら、

リムとバルブの隙間からエアが漏れてきた。

　

朝出発すると、どうもバイクの挙動がおかしい。

リヤタイヤをさわるとスカスカ。パンクである。

幸い2km程先にバイク屋があったので、持ち込む。

入念に調べてもらうが、何も刺さっていないし、

どこからも空気は漏れていないという。

取り敢えず中のバルブコアを交換して、様子を見ることにし、出発。

う～ん。なんか大丈夫みたいだなぁ。しばらく走ってみよう。

原因はどうもバルブ本体のゴム部にあるようだ。

エアの漏れ方が微妙なため、バイク屋では気づかなかったのだろう。

やっと原因がわかったが、旅先では根本的な修理が出来ないので、

不安であることには変わりない。

今日は”殺陣や”が帰る日だ。

”長老”こと私はこのまま能登をまわろうと思っていたが、

タイヤの調子が悪いので、一緒に帰ることにする。

エアを補充しながら、だましだまし走ればなんとかもつだろう。

”殺陣や”は神奈川、”長老”は埼玉へ帰るが、

ホテルのオヤジさんの話だと、関東方面へは

富山　⇒　北陸道　⇒　長野道　⇒　中央道　とすべて高速で帰るより、

富山　⇒　飛騨　⇒　安房峠　⇒　松本　⇒　中央道　の方が早いという。

まあ、どれくらい早いかわからないが、天気も回復傾向にあるし、

結局、安房峠経由の一般道を走り、松本から中央道で帰ることにする。

富山からR41を南下。

道の駅・『細入』で休憩。　ここで、飛騨牛トマトカレーなるものを食べる。

トマトの酸味が結構カレーに合っている。うまかった。

途中、神岡町のGSでガス＋エアを補充し、R471で安房峠を目指す。

ここでのエア補充は正解。R471はカーブの連続だ。

安房トンネル入り口でトイレ休憩後、R158で松本へ。

途中の沢渡付近では満員の観光客を乗せた『上高地』行きのバスと

何台もすれ違う。さすが夏休みだ。

松本から中央道へ。　諏訪SAでガス＋エア補充＋食事。

どうもしばらく止めておいて、タイヤが冷えるとエア抜けが大きいらしい。

双葉SAで休息＋タイヤチェック後、談合坂SAで再度エア補給。

GSが混んでいて、エア補給にけっこう時間がかかった。

待たせても悪いので、”殺陣や”とはここで別れ、先に行ってもらう。

エアチェッカーの口金の接続が難しく時間がかかったが、無事終了。

八王子ICから、”長老の庵”に着くころには21:00になっていた。